（选自李桂玲 贾利光《博物馆与非物质农业文化遗产保护研究》）

中国渔文化，至少发轫于 5 万至 1 万 5 千年前的旧石器时期，在中国文化历史上写下了光彩夺目的一章。在长期的渔业生产中，天津渔民们无论在渔船、渔具的制作，还是在水产的捕捞、养殖、加工等方面都形成了一整套习俗惯例。例如，渔船的制作习俗。渔船，是渔业生产的基本工具。旧时，渔船多为篷船。船篷用白细布做成，幅与幅之间用粗麻绳连结，横以竹竿节节撑起。渔船起航称“出海”，返航称“收山”“归山”；船行离岸近叫“走得矮”，船行离岸远叫“走得高”；称一船之主的船长为“老大”“艄公”，大副为“二板儿”，其他船员则统称为“伙计”。旧时，渔船私有，比较大的渔户拥有十几条渔船，一般渔户有一两条渔船。贫穷的渔民可以向板主租赁渔船和渔网，每日所得与板主分成，或者签约商定一年上缴的收获量。有不少板主是专靠养船起家而发迹的。造船要选择吉日，排船造底那天，即为船的生日。这天清晨，船主要请 6 名身强力壮的青年同时敲起 6 面铜锣，随锣声响起之际还要鸣放鞭炮，同时，在工地上插挂一面三角神旗，神旗周围再插挂红旗。中午，造船工匠和船主一家一起吃捞面，有钱的渔户还要办酒席。这一天，要给新船取名。在造船过程中，船主和工匠及围观者都要尽量讲些吉利话，即“说彩话”。渔民对造船的每道工序都很讲究，铺置（是指船底合好后，要与安装大桅座的第一道横筋结合的工序）时钉“喜钉”、船帮装大肋、金头上雕“龙眼”、新船下水撒“抛舱钱”等都是造船中必不可少的程序。

1. 钉“喜钉”，是指必须在横筋上安装大桅的方孔两边钉两颗大铁钉，使其与船底结合，为取吉利，故取“喜钉”之名。喜钉必须由木匠中的大师傅亲自钉。钉时，船主要在船前烧香磕头，敲锣打鼓，鸣放鞭炮。木匠师傅手持板斧，一面钉，一面说彩话。

2. 装“大肋”，是在船帮两侧各装上一根贯通首尾的木材做肋木。渔船装大肋在海上起撑风抗浪的作用，这道工序也要在锣鼓鞭炮声中进行。

3. 雕“龙眼”，金头上雕一对船的眼睛，称之“龙眼”。龙眼要用黑白色彩绘，两眼间涂一点儿从公鸡冠上刚取来的鲜血，龙眼上方各钉一个钉子，谓之“元宝钉”，钉子上各挂一束红绿色布条，俗称“彩子”。然后，用一块红布蒙住，在一片锣鼓鞭炮声中，船主亲自揭去红布，俗称“开眼”。这时，木匠师傅连声喝彩，恭喜船主，并用板斧在船头左右两边各敲三下，意思是敲开财门。金头是行船上斩风避浪的“出头椽”，它是安装在船头上的一块横木（木料必须是质地坚固的榆木或槐木）。